駕駛電動(dòng)汽車的節(jié)能技巧主要有這些：

減輕車輛重量，清理車上不必要的重物，避免超載。

起步和加速要平緩，勻速給踏板壓力，別猛踩油門，少急剎車，保持40-60公里的時(shí)速勻速行駛。

避免急加速和急減速，提前預(yù)測(cè)路況，緩加速、預(yù)減速，充分利用車輛輸出能量。

合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，下坡時(shí)滑行啟動(dòng)回收能量，根據(jù)路況調(diào)整系統(tǒng)強(qiáng)度，擁堵時(shí)加大，暢通路段調(diào)小或關(guān)閉。

注意車速，純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)時(shí)速一般在40 - 90公里之間，保持中速行駛。

合理使用車載電器，開(kāi)空調(diào)前先通風(fēng)，夏季制冷溫度別過(guò)低，冬季選帶熱泵空調(diào)的車，高速行駛關(guān)車窗降風(fēng)阻能耗。

規(guī)劃好行駛路線，選平坦且紅綠燈少的路段，減少加減速。

控制好輪胎壓力，定期保養(yǎng)輪胎，保持合適胎壓。

定期給車輛充電保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間不用車也要每隔一個(gè)月充電維護(hù)。

行車時(shí)別激烈駕駛，做好路況預(yù)測(cè)，下坡滑行啟動(dòng)動(dòng)能回收系統(tǒng)增加續(xù)航里程。

純電動(dòng)汽車在城市擁堵路況下能耗合理性高于高速巡航。

根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整動(dòng)能回收系統(tǒng)強(qiáng)度，暢通路段關(guān)閉或調(diào)至最低擋，擁堵路段加大強(qiáng)度。

注意電池狀態(tài)及時(shí)充電，當(dāng)電動(dòng)車剩余電量為20%-50%時(shí)，充電速度快效率高，能延長(zhǎng)電池組壽命。

檢查輪胎壓力，保持車輛正確輪胎壓力水平。

做好后備箱管理，清理不必要雜物和重物。

輕輕踩油門慢慢起步，養(yǎng)成習(xí)慣。

盡量保持60-80公里的中速行駛。

等紅燈時(shí)將檔位換到n檔。

市區(qū)駕駛最大限度不開(kāi)窗高速行駛寧愿開(kāi)空調(diào)也不開(kāi)車窗。

靠汽車慣性熟練滑行，注意車速不超40mph且不熄火。

熟練踩剎車，提前處理情況少用剎車。

車輛啟動(dòng)時(shí)避免增加空調(diào)負(fù)擔(dān)，起步先開(kāi)窗散熱再開(kāi)空調(diào)，盡量用內(nèi)循環(huán)。

合理利用純電動(dòng)模式。

減少急加速和急剎車，控制好油門和剎車，緩慢平穩(wěn)加減速。

保持勻速行駛，避免頻繁變速，高速可用巡航控制功能。

利用慣性滑行，條件允許時(shí)松開(kāi)油門踏板讓車慣性前行。

減少空調(diào)使用，溫度適宜時(shí)關(guān)閉或降低強(qiáng)度。

合理輪胎維護(hù)，定期檢查氣壓確保適中。

減輕車輛負(fù)載，減少不必要物品攜帶和車內(nèi)裝飾物。

盡量勻速駕駛，保持時(shí)速60-80公里，少加速減速，交通擁堵提前減速。

充電前冬天啟用預(yù)加熱，夏天啟用預(yù)冷卻。

選擇經(jīng)濟(jì)駕駛模式。

別在車內(nèi)放置多余物品，特別是后備箱和車頂行李架。

關(guān)注胎壓，出現(xiàn)異常及時(shí)處理。

合適路段開(kāi)啟智能駕輔功能，比如高速路開(kāi)自適應(yīng)續(xù)航。

選擇出行時(shí)間，盡量避免雨雪天出行。

合理使用空調(diào)，冬天適當(dāng)關(guān)閉AC、降低設(shè)定溫度、配合座椅加熱等，夏天適當(dāng)提高設(shè)定溫度、提高風(fēng)量。

調(diào)整動(dòng)能回收系統(tǒng)強(qiáng)度，暢通路段關(guān)閉或調(diào)至最低檔，擁堵路段加大強(qiáng)度。

少用耗電設(shè)備，非必要不開(kāi)啟后風(fēng)擋玻璃加熱等。

用車前北方冬季最好先“熱車”一兩分鐘。

車輛使用后盡快充電，利用電池溫度高于環(huán)境溫度節(jié)省充電時(shí)間和電費(fèi)。

減少風(fēng)阻，少開(kāi)車窗及天窗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）