大黃蜂改裝后對(duì)油耗的影響得具體看怎么改。

像雪佛蘭科邁羅 3.6 Edelbrock 機(jī)械增壓，改裝后整體油耗變化不大，高速行駛還能更省。

要是想降低油耗，可以換高性能火花塞，讓燃油充分燃燒，提高燃燒效率和爆發(fā)力，增強(qiáng)動(dòng)力，減少積碳，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

再就是換高壓點(diǎn)火線，內(nèi)阻低點(diǎn)火能力好，線路暢通，提高點(diǎn)火能量，汽車易點(diǎn)火，減少損耗節(jié)油。

還有換效率高的空氣濾清器，大流量的能減少進(jìn)氣阻塞，增加進(jìn)氣量，增強(qiáng)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，減少油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)改裝也能降油耗，比如調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，改變點(diǎn)火時(shí)機(jī)、噴油量、空燃比等參數(shù)，優(yōu)化工作狀態(tài)，提高效率。

或者換高效發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，像火花塞、氣門、活塞、曲軸等，能提高性能，減少摩擦和溫度，達(dá)到省油目的。

但要注意，改裝方式得根據(jù)車型問(wèn) 4S 店專業(yè)人士，保證安全有效。

空濾臟了會(huì)抬高油耗，好空濾能降油耗，像 bmc 空濾就比原廠副廠的好，只是價(jià)格貴。

刷 ECU 為追求動(dòng)力多噴油，拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)原有經(jīng)濟(jì)性，影響整體調(diào)校，會(huì)讓油耗增加。

尾翼改裝增加風(fēng)阻和摩擦力，低速時(shí)不起作用卻增加行車阻力，導(dǎo)致油耗上升。

動(dòng)力套件改裝，像大包圍，增大風(fēng)阻，增加多余油耗。

改裝寬胎增加輪胎摩擦力和汽車負(fù)荷，直接增加油耗，輪胎花紋也影響油耗，越野花紋油耗大，運(yùn)動(dòng)中等，舒適寧?kù)o最低。

渦輪增壓改裝理論上不增加油耗，但實(shí)際會(huì)有影響，路況不太堵時(shí)，同排量相比油耗會(huì)大，增加渦輪后行車電腦要同步調(diào)整，不然動(dòng)力不提升，使用久了節(jié)氣門和火花塞積炭增加，油耗也會(huì)上升。

總之，改裝要謹(jǐn)慎考慮對(duì)油耗的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）