電動車充電樁充電速度取決于多個方面。

一是電池容量，容量越大充電耗時越長。

二是充電樁功率，功率大充電就快，像直流快充樁功率高，電流電壓大，速度就比交流樁快。

三是電池溫度，溫度適宜充電快，過高過低都變慢。

四是充電狀態(tài)，電量低時充電相對快。

五是汽車的 BMS 系統(tǒng)，決定能接受的充電功率，要和充電樁功率匹配。

六是充電倍率，像比亞迪漢 EV，不同倍率充電時間不同。

七是充電接口和協(xié)議，不兼容或不匹配會變慢甚至無法充。

八是充電站電力供應，不足或多車同時充會變慢。

九是充電樁負載，同時連多車會使每車速度變慢。

十是能量損耗，線路和電池內(nèi)阻等導致實際速度比理論慢。

十一是充電策略，有的車電量低用小電流預充，高了才大電流快充。

十二是外部環(huán)境，極端溫濕度影響電池性能致充電慢。

要提高充電速度，一是選功率大的充電樁，比如 60KW 直流快充。二是提前規(guī)劃好充電，合理安排時間，不讓電池沒電。三是用有線連接，比無線快。四是選合適長度充電槍，保證距離合適。五是定期維護充電樁，防止故障影響速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）