上汽大通 G20 的油耗經(jīng)濟(jì)模式有不少優(yōu)點。

它通過控制節(jié)氣門開合角度、換擋邏輯和供油量等，讓車輛保持低轉(zhuǎn)速、低油耗行駛，以此來達(dá)到省油目的。

經(jīng)濟(jì)模式分主動式和被動式，被動式達(dá)到一定運轉(zhuǎn)狀態(tài)會自動進(jìn)入，主動式需按下 ECO 按鈕開啟。

在城市道路中，車速在 40 - 90 之間時，經(jīng)濟(jì)模式能發(fā)揮較好的節(jié)油效果。

不過要注意，使用經(jīng)濟(jì)模式時，發(fā)動機(jī)動力和空調(diào)效果可能會差一些。

大通 G20 本身的油耗約為 10.1L，車主平均油耗 10.1 L/100km，其中 6 - 8L 占 4%，8 - 10L 占 62%，10 - 12L 占 21%，12 - 15L 占 11%，15L 以上占 2% 。

工信部綜合油耗為 9.1L/100km。像 2023 款 改款 PLUS 2.0T 汽油自動豪華旅行版的車主裸車均價和平均油耗也有相應(yīng)數(shù)據(jù)。

而且 G20 搭載 2.0T 汽油版本，最大馬力 224 馬力，最大扭矩 350 牛米，傳動匹配采埃孚 8AT 變速箱，還有經(jīng)濟(jì)模式和運動模式，百公里油耗在 9.3 升左右。

工信部燃料消耗量標(biāo)識顯示，綜合工況下百公里平均油耗 9.3 升，市區(qū)行駛約 12 升。

作為大尺寸 MPV，G20 在油耗方面表現(xiàn)相對優(yōu)秀，這得益于先進(jìn)的動力系統(tǒng)和智能節(jié)油技術(shù)。

車身的鍍鉻裝飾條優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，車頭車尾設(shè)計犀利時尚，中網(wǎng)能根據(jù)車速自動開合調(diào)整進(jìn)氣量，進(jìn)一步降低油耗，提升動力性能，帶來舒適便捷駕駛體驗。

總的來說，上汽大通 G20 的實際油耗表現(xiàn)不錯，對于大尺寸 MPV 是相當(dāng)可以的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）