汽車(chē)空調(diào)溫度控制不好確實(shí)會(huì)增加油耗。

首先，大部分傳統(tǒng)車(chē)型的定頻空調(diào)，壓縮機(jī)要么不工作要么全速運(yùn)行。如果溫度調(diào)得過(guò)低，壓縮機(jī)就會(huì)“全力以赴”，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作，這必然會(huì)加劇油耗增加。

而在炎熱夏季，剛上車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高，空調(diào)會(huì)最大功率工作盡快降溫，若溫度調(diào)得越低，壓縮機(jī)工作時(shí)間就越長(zhǎng)，油耗也就越高。

對(duì)于新車(chē)型配備的變頻空調(diào)，它能根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度變化智能調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作頻率。接近設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)降低頻率甚至停止工作，相對(duì)定頻空調(diào)更節(jié)能。但即便如此，車(chē)內(nèi)溫度設(shè)置過(guò)低時(shí)，空調(diào)仍會(huì)消耗更多能量來(lái)降溫，從而增加油耗。

一般來(lái)說(shuō)，溫度設(shè)定在 26 - 28 攝氏度，既能保持舒適度又能減少對(duì)油耗的影響。

此外，車(chē)輛行駛狀況也會(huì)有影響。比如在城市擁堵情況下使用空調(diào)，油耗可能增加 20%左右。小排量車(chē)在爬坡或加速時(shí)開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出可能不足，導(dǎo)致油耗增加。

要降低因空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，駕駛者可以注意一些方面。比如，車(chē)輛在陽(yáng)光直射時(shí)可適當(dāng)調(diào)低溫度，早上或傍晚可適當(dāng)調(diào)高。在低速行駛時(shí)，開(kāi)窗透氣可能比啟動(dòng)空調(diào)更省油，高速行駛時(shí)開(kāi)啟空調(diào)則更經(jīng)濟(jì)。

總之，不同車(chē)型、用車(chē)環(huán)境下，開(kāi)冷空調(diào)增加的油耗不同。普通家用轎車(chē) 1.3L - 2.4L 排量在正常用車(chē)環(huán)境下百公里增加 0.5L - 1.5L 左右，占原油耗 10% - 15%算正常。超出范圍很多可能存在故障，如節(jié)氣門(mén)臟、火花塞點(diǎn)火不良等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，開(kāi)冷空調(diào)占用功率使發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力油耗變高，超出 15%最好及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）