奔馳 S320 轎車(chē)空調(diào)不制冷的原因及解決辦法有不少。

比如制冷劑不足，汽車(chē)空調(diào)用久了冷媒消耗完就影響制冷效果，添加空調(diào)制冷劑就行。

還有制冷劑泄漏，管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件有損會(huì)導(dǎo)致，得檢查這些部件，更換有問(wèn)題的部件，添加制冷劑時(shí)同時(shí)添加熒光劑，用專(zhuān)用熒光燈檢查泄漏點(diǎn)并更換損壞部件。

冷凝器太臟，各種雜質(zhì)包裹使其無(wú)法正常散熱，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力和溫度過(guò)高，空調(diào)泵停止工作，用高壓水槍清洗冷凝器散熱片，再用高壓氣槍吹干。

干燥罐內(nèi)防潮劑吸濕飽和，冷卻劑中的水會(huì)在膨脹閥節(jié)流孔結(jié)凍致氟利昂流通不暢，蒸發(fā)器溫度傳感器信號(hào)不良，拆下雜物箱檢查，若阻值和工作電壓正常則傳感器沒(méi)問(wèn)題。

后空調(diào)冷媒切斷電磁閥故障就檢查該電磁閥。

空調(diào)翻板損壞，這種情況少見(jiàn)，壞了只能更換且麻煩。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶老化松弛，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)打滑運(yùn)轉(zhuǎn)不良，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，必要時(shí)更換。

缺少制冷劑，兩到三年需添加一次，密封裝置、管路或冷凝器泄漏也會(huì)致制冷劑流失，添加即可。

制冷系統(tǒng)中有水，干燥器用來(lái)吸收制冷劑中的水分，有水說(shuō)明干燥劑飽和，排空制冷系統(tǒng)，注入適量制冷劑。

制冷劑不足或管路泄露，制冷劑循環(huán)回路中壓力過(guò)低會(huì)激活空調(diào)壓縮機(jī)自我保護(hù)，自動(dòng)關(guān)閉壓縮機(jī)造成不制冷，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)制冷劑含量，若不足查找泄露點(diǎn)并修復(fù)然后補(bǔ)充制冷劑。

空調(diào)冷凝器堵塞，常見(jiàn)于灰塵多的路況或春夏之交，定期清理冷凝器。

蒸發(fā)箱溫度過(guò)低或傳感器損壞，比如夏天跑高速后易出現(xiàn)蒸發(fā)箱溫度過(guò)低導(dǎo)致高低壓管路結(jié)冰不制冷，別長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)內(nèi)循環(huán)，改用外循環(huán)。

室外溫度傳感器故障，檢測(cè)室外環(huán)境溫度給舒適電腦提供信號(hào)來(lái)調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度，有問(wèn)題檢查傳感器及其相關(guān)線(xiàn)路、插接頭，及時(shí)修復(fù)或更換。

室內(nèi)溫度傳感器故障，與室外溫度傳感器同理，任何一方出問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度調(diào)控失常，要檢查維修。

風(fēng)門(mén)或風(fēng)門(mén)電機(jī)及其相關(guān)線(xiàn)路故障，比如風(fēng)門(mén)卡住，冷風(fēng)無(wú)法有效吹出，制冷效果差，檢查風(fēng)門(mén)及線(xiàn)路，有問(wèn)題及時(shí)處理。

空調(diào)控制單元電器故障，這種情況需專(zhuān)業(yè)檢測(cè)確定故障點(diǎn)后進(jìn)行維修或更換部件。

壓縮機(jī)相關(guān)故障，可能是本身機(jī)械故障、線(xiàn)束故障、變頻閥部件問(wèn)題、進(jìn)入自我保護(hù)關(guān)閉狀態(tài)或者檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率要求時(shí)被關(guān)閉，要針對(duì)性檢查維修或更換。

車(chē)輛的溫度設(shè)置不正確也可能是原因之一，如果駕駛員錯(cuò)誤地設(shè)置了溫度，可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，正確設(shè)置溫度。

過(guò)濾器堵塞也會(huì)影響制冷效果，定期清潔或更換過(guò)濾器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）