騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē)是基于怎樣的市場(chǎng)分析
騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē)是基于多方面深入的市場(chǎng)分析。
蔚來(lái)汽車(chē)自身發(fā)展勢(shì)頭良好,交付量持續(xù)上升,像今年 5 月就創(chuàng)了歷史新高,ES6 連續(xù) 8 個(gè)月都是純電 SUV 銷(xiāo)量冠軍,還通過(guò)控制費(fèi)用讓凈虧損同比減少。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊,國(guó)家和地方政府給了很多支持政策。蔚來(lái)新車(chē)型比如 EC6 要上市,能豐富產(chǎn)品線,吸引更多人購(gòu)買(mǎi)。
騰訊一直看重汽車(chē)產(chǎn)業(yè),在汽車(chē)金融、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都有布局,之前就投了易鑫集團(tuán)等“蔚來(lái)系”公司,這次增持不光是看好蔚來(lái),也是它汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局的一步。
蔚來(lái)發(fā)行新股的錢(qián)用處明確,約 30%搞產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)研發(fā),約 15%開(kāi)發(fā)制造設(shè)施和供應(yīng)鏈,約 40%用于銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、發(fā)展,剩下的做一般商業(yè)用途。
騰訊增持釋放積極信號(hào),蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌說(shuō) 5 月交付 3436 臺(tái)車(chē)創(chuàng)新高,ES6 平均售價(jià) 40 多萬(wàn)還賣(mài)得好。消費(fèi)刺激政策讓需求回暖,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司跟著受益,像文燦股份是車(chē)身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商,2019 年對(duì)蔚來(lái)銷(xiāo)售收入達(dá) 11854.72 萬(wàn)元,德聯(lián)集團(tuán)是精細(xì)化學(xué)品重要伙伴,業(yè)務(wù)收入跟蔚來(lái)銷(xiāo)售增長(zhǎng)關(guān)系大,江淮汽車(chē)和蔚來(lái)是好伙伴,多款車(chē)在江淮生產(chǎn)。
騰訊持有的蔚來(lái)股份只比創(chuàng)始人李斌少。總之,騰訊增持蔚來(lái)是綜合考慮了蔚來(lái)的良好發(fā)展、市場(chǎng)前景和自身產(chǎn)業(yè)布局。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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