毫米波雷達的安裝位置對其效果有很大影響。

車輛上常見安裝位置有四個角附近、中網(wǎng)部位、前保險杠位置等，像方程豹系列車型毫米波雷達位置各有不同。

安裝時要垂直于物料表面，儀表離罐壁至少 30cm，不能裝在進料口和攪拌器上方。對于內(nèi)裝攪拌器的小型罐，可選精密型雷達物位計寄存干擾回波。拱形頂罐或臥罐不要把儀表裝在罐中心。

在橋梁監(jiān)測中，要安裝角反射器，中小跨徑重點監(jiān)測跨中部位，大跨徑沿縱橋向布設多個。

保證雷達波發(fā)射水平面與路面空載時平行，最大安裝高度 800mm，最低 400mm。

雷達外表面到第二表面理論最大距離 0.5m，實際 0.1m，外殼尺寸要大于雷達波束投影，厚度均勻且材料一致。

不同類型的雷達預警儀安裝位置要求和影響不同。車載毫米波前向碰撞預警雷達通常在車輛正前方保險杠內(nèi)側(cè)，同一車型安裝操作誤差也可能影響探測。車載 DVR 雷達預警探頭要分布均勻且在同一水平線上。

軍機的雷達預警接收器常見位置有機頭附近、機翼翼端或翼根兩側(cè)、機尾附近及垂直安定面上方等。

車側(cè)雷達報警距離因類型和技術(shù)規(guī)格而異，超聲波雷達一般 2 至 5 米，毫米波雷達可達 10 米以上。

材料方面，低吸濕性材料如 RO3003TM 能減小電路介電常數(shù)及損耗變化，確保定位不偏差。玻璃布纖維效應會影響高頻應用時電路一致性，應選擇不含玻璃布的材料。

安裝位置和精度影響很大，要考慮機械安裝公差和角度差。雷達前方覆蓋件應盡量與雷達平行，厚度均勻、表面平整，與雷達距離控制在 20 至 30 毫米，傾角不宜過大，噴漆盡量不超過 4 層且不含金屬成分。

測試標定時，工作和存儲溫度范圍不同，高溫測試有時間限制，通常用角反射器或金屬反射板，距離傳感器保持在 0.8 至 2.0 米。

環(huán)境因素如天氣變化和毫米波難穿透金屬也會影響性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）