差速器能保障車輛轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，它由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架等組成。

發(fā)動機動力經(jīng)傳動軸進入差速器，驅(qū)動行星輪架，再帶動左右半軸，分別驅(qū)動左右車輪。

車輛直線行駛時，行星齒輪不運動，左右半軸齒輪扭矩和轉(zhuǎn)速相同。

轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪阻力大，左右半軸齒輪扭矩不同，行星齒輪轉(zhuǎn)動，給內(nèi)側(cè)齒輪減速，外側(cè)齒輪增速，實現(xiàn)外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快，從而順利轉(zhuǎn)彎。

對于后輪和前輪驅(qū)動車輛，從動輪可獨立旋轉(zhuǎn)，不需要差速器。但雙驅(qū)動軸車輛，差速器是確保順暢轉(zhuǎn)向和動力分配的關鍵。

四驅(qū)車有輪間差速器和軸間差速器，在角度大的轉(zhuǎn)彎時，靠中央差速器或類似裝置平衡前后傳動軸轉(zhuǎn)速。

在越野時，差速器可能導致一個車輪打滑其他車輪失去動力，所以四驅(qū)車還需配差速鎖等限制和防止打滑的裝置。

總之，差速器是讓車輛在不同行駛狀態(tài)下都能平穩(wěn)行駛的重要部件。駕駛員要了解其工作原理和作用，掌握正確駕駛技巧，還要定期檢查工作狀態(tài)，確保正常運轉(zhuǎn)，保障駕駛安全和車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）