上汽大通欲借 MIFA 架構(gòu)轉(zhuǎn)型能成功。

MIFA 架構(gòu)技術(shù)強大，算力達 1000TOPS，能實現(xiàn)智駕、智聯(lián)等多種功能，還可生產(chǎn)多種車型。

在智能駕駛方面，著力打造四套平臺化智駕產(chǎn)品，讓功能與架構(gòu)相適應(yīng)。

產(chǎn)品投放上，在皮卡、房車等細分市場有成績，未來重點投入 MPV、皮卡、房車等板塊。

MIFA 概念車量產(chǎn)版今年年底亮相，明年上市，外觀相似度高。

銷售方面聚焦直營店建設(shè)，考慮線上直銷加線下直營模式，產(chǎn)品支持定制化生產(chǎn)。

隨著新能源汽車市場發(fā)展，MPV 向新能源轉(zhuǎn)型成趨勢，這對上汽大通有利。

上汽大通總經(jīng)理王瑞稱要堅持把銷量規(guī)模做起來，在轉(zhuǎn)型上更精準，運用上汽集團資源，深耕數(shù)字化和定制化領(lǐng)域，從傳統(tǒng)制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

近幾年，上汽大通提升數(shù)字化和智能化能力，調(diào)整生產(chǎn)組織和流程體系。

今年是成立十周年，累計整車產(chǎn)銷量超 50 萬輛，海外成績可喜。

在廣州車展推出全新新能源品牌 MIFA，發(fā)布 MIFA 9 及售價。未來 3 年發(fā)布 10 款以上新能源產(chǎn)品。

MIFA 架構(gòu)可生產(chǎn)多種車型，實現(xiàn)模塊開發(fā)，首款 MPV 明年上市。

智能座艙有全座位 OMS 智能檢測等技術(shù)。

5G 等技術(shù)發(fā)展，“軟件定義汽車”成潮流，這些技術(shù)積累是上汽大通探索智能化未來的競爭能力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）