蔚來驅(qū)動科技對蔚來汽車的性能提升作用巨大。

第二代電驅(qū)動系統(tǒng)讓車輛關(guān)鍵指標全面提升，如 ET7 在其加持下輸出功率提升 20%，實際損耗降低，續(xù)航更優(yōu)秀。

新系統(tǒng)采用碳化硅功率模塊，傳輸速度快、損耗少，還能讓新電驅(qū)動系統(tǒng)快速啟停，適合新能源車。

動力方面，新一代電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)電機總功率提升 20%，改變了人們認為新能源汽車動力不足的看法，輕松滿足日常出行，帶來澎湃動力輸出。

在降低振動與噪聲方面，通過整車安裝布置、電機本體優(yōu)化，實現(xiàn)更好的 NVH 效果。

ET7 搭載的第二代電驅(qū)系統(tǒng)，讓其在動力、續(xù)航、能耗等核心性能顯著提升，還采用了碳化硅材料，導電快、更環(huán)保，能提升發(fā)電機功率和續(xù)航。

XPT 蔚來驅(qū)動科技的 PEU 電機控制器基于獨特雙三相拓撲架構(gòu)設(shè)計，搭載高性能 IGBT 功率模塊，具有高功率密度、高集成化特點，能提升整車加速性能。

XPT 的 EDS 電驅(qū)動系統(tǒng)帶來極致駕駛體驗，其 240kW IM EDS 電驅(qū)動系統(tǒng)是核心產(chǎn)品之一。

蔚來自研的碳化硅電機斬獲世界十佳電驅(qū)動系統(tǒng)，ES7、ET5、新款 ES8 百公里加速成績出色，續(xù)航也在同級上游。

NT2 平臺電驅(qū)動系統(tǒng)在集成度、NVH 等方面有顯著優(yōu)勢，集成度解決電機布局問題，NVH 優(yōu)化降低噪音。

2021 年蔚來累計交付 91429 臺，銷量連續(xù)兩年翻番，這背后蔚來驅(qū)動科技功不可沒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）