雙龍愛騰的質(zhì)量可靠性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

從專業(yè)賽手盧寧軍和何偉參加羅布泊拉力賽的情況來看，愛騰無需太多改裝就能應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，底子扎實(shí)，可靠性和耐久力出色。

它配備的奔馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，很適合長(zhǎng)途越野。操控及安全性能上，愛騰表現(xiàn)很棒，加速和爬坡動(dòng)力充沛，高扭距柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合得很好，過彎過坎都沒問題。

其高剛性承載式車架和堅(jiān)固車身能提供精準(zhǔn)操控和穩(wěn)定性，車身分離式設(shè)計(jì)能防止車殼扭動(dòng)，橡膠墊可吸收緩沖沖擊振動(dòng)。就算在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，愛騰也能保持穩(wěn)定，底盤剛性優(yōu)異。

從業(yè)多年的技師劉根燦表示，愛騰柴油版油耗低，能節(jié)省 30%以上燃油，汽油版油耗和其他 SUV 差不多。

雙龍愛騰柴油版用了先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，耐用且燃油經(jīng)濟(jì)性高。整車性能不錯(cuò)，暖風(fēng)系統(tǒng)好，噪音小風(fēng)力強(qiáng)。

它的設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，外觀時(shí)尚，是韓國(guó)入門級(jí) SUV 的標(biāo)志性車型。雖說老款愛騰的 4 速變速箱有點(diǎn)設(shè)計(jì)問題，但皮實(shí)耐用，還和奔馳原裝部件有淵源。

外觀采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力方面汽油動(dòng)力稍弱，柴油動(dòng)力強(qiáng)適合非鋪裝路面。品牌方面，雙龍?jiān)谏虾ＴO(shè)生產(chǎn)基地，未來售后服務(wù)有望提升。愛騰操控好穩(wěn)定性好，無轉(zhuǎn)向過度或不足，有 HDC 坡道下降和 ARP 車身翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。安全性上，三層結(jié)構(gòu)超強(qiáng)高剛性整體車架防撞，四輪碟剎制動(dòng)力好。內(nèi)飾黑色空間大承載能力不錯(cuò)，年輕時(shí)尚動(dòng)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）