豐田塔庫瑪?shù)挠秃谋憩F(xiàn)整體不錯(cuò)。

2024 款塔庫瑪配備全新 i-Force Max 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高效的有限裝飾級別綜合額定油耗為 24 mpg，純汽油渦輪四缸、最高效的四輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速箱綜合油耗為 21 mpg。

新款塔庫瑪 TRD Off-Road 標(biāo)配渦輪增壓 2.4 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)際測試中 75 英里/小時(shí)的路線達(dá)到 22 英里/加侖。

與舊款相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中的標(biāo)稱燃油經(jīng)濟(jì)性提高近 5%，高速公路上提高幅度更大。

新款塔庫瑪搭載 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校后，工時(shí)油耗降低，百公里油耗能降至 10 升以內(nèi)，綜合油耗甚至可達(dá) 8 升。

不過，有的數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗百公里為 11.7 升，還有的稱百公里油耗為 15 升。

影響其油耗的因素眾多，像發(fā)動(dòng)機(jī)排量和調(diào)校、車輛自重、駕駛習(xí)慣以及行駛路況等。

如果駕駛習(xí)慣良好，平穩(wěn)加速減速，避免急剎車和急加速，在路況較好的情況下，有可能接近較低的油耗水平。

但要是經(jīng)常在擁堵路段行駛，頻繁啟停，或者駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，那油耗可能就會偏高。

其混合動(dòng)力系統(tǒng)比一些配置價(jià)格增加 3700 美元，通過節(jié)省油費(fèi)來收回成本需要較長時(shí)間，但看重更強(qiáng)大的性能和較好的油耗，i-Force Max 混合動(dòng)力系統(tǒng)值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）