觀察尾氣是能在一定程度上判斷空氣流量計(jì)壞了的。

空氣流量計(jì)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件，負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量并轉(zhuǎn)化電信號(hào)給 ECU。

要判斷空氣流量計(jì)好壞，辦法不少。比如檢查數(shù)據(jù)流有無變化，和正常車數(shù)據(jù)對(duì)比。測(cè)量信號(hào)電壓，應(yīng)在 0 到 5V 范圍變動(dòng)，不同車型輸出電壓可能不同，怠速時(shí) 0.25V 能作輔助判斷。檢測(cè)工作線束和對(duì)應(yīng)針腳的電壓，像工作供電、信號(hào)電壓、接地這些。有條件用電腦檢測(cè)儀器檢測(cè) HFM5 型熱膜式空氣流量計(jì)會(huì)更準(zhǔn)更快。

空氣流量計(jì)壞了會(huì)有好多表現(xiàn)。像怠速發(fā)抖，油耗變大，加速?zèng)]力，尾氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，怠速不穩(wěn)，加速不良，進(jìn)氣管“回火”，排氣管冒黑煙，尾氣排放超標(biāo)，尾氣味道不對(duì)。

汽車空氣流量計(jì)偶發(fā)性故障癥狀明顯，比如瞬時(shí)流量跳動(dòng)大，常歸零，會(huì)讓怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，加速時(shí)動(dòng)力受限，尾氣冒黑煙。

它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)神經(jīng)系統(tǒng)，得精確測(cè)每刻進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量保證混合氣最佳濃度。要是發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)故障，可以簡(jiǎn)單判斷，直接拔出接線端子，故障消失可能就是它的問題，沒消失就得再查其他故障原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）