加電瓶修復液的最佳時間要依據(jù)電瓶的具體狀況。

當電動車行程開始縮短，且電池容量低于 70%但高于 50%時，意味著電池開始失水和硫化，這時候就應考慮加修復液。

要是電動車行程縮短超過一半，即電池容量低于 50%，表明電池極板硫化嚴重，得立即添加修復液。

車輛的電瓶老化加原液后，建議 12 小時后再添加修復液。

加修復液前要準備好注射器或塑料漏斗等非金屬工具，打開鉛酸蓄電池的排氣閥，將修復液加注到電池排氣孔中。

加液后，最好靜置 12 小時，新液需要與電池發(fā)生化學反應。

一般 20 安時的電池，每孔加 10 毫升修復液，遵循“加少不加多”原則。

加完修復液，靜置 2 到 3 個小時再充電，充電時間 5 到 8 個小時。

如果是多數(shù)密封免維護的電瓶，只有充不滿電時才能加修復液。

嚴重衰減的電池加修復液沒啥用。

另外，加修復液時，工具要準備齊全，比如小錘、螺絲刀、電池添加液、針筒、膠水。先從電瓶車取出電池，擰下外殼螺絲，用小錘和螺絲刀打開蓋板露出電池本體，能看到六個小孔，用針筒向小孔加修復液，加到能看見就行，不夠再添加，加完靜置幾小時，用膠水粘好蓋板再裝回電瓶車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）