奇瑞qq613的操控感受整體不錯。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合城市道路行駛。不過，A柱寬厚會造成一定盲區(qū)，C柱和尾窗也有盲區(qū)，過路口或轉(zhuǎn)彎得提前留意觀察，可裝倒車雷達解決。

動力上，搭載奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.3L全鋁發(fā)動機，驅(qū)動車身較輕松，電子節(jié)氣門有1秒左右遲滯，4000rpm左右有沖勁。

底盤與懸掛重新調(diào)配，前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式、螺旋彈簧帶氣壓減震器及防側(cè)傾桿，懸掛韌性和反饋比QQ3提升。但過減速帶速度快時，前懸掛會壓縮到頭，后懸掛回彈快車易跳，得放慢速度或調(diào)整進入角度。路感比QQ3進步，懸掛偏軟。

加速成績一般，0-100公里/小時加速13.7秒，30-50公里/小時加速2.2秒，50-70公里/小時較慢。剎車成績理想，100-0公里/小時剎車距離43.9米。

內(nèi)飾方面，有舒適座椅、空調(diào)和中控大屏，空間設(shè)計合理，儲物空間足。座椅支持調(diào)節(jié)，動力表現(xiàn)可靠，加速爬坡不錯，配的變速器換擋平順。安全方面有ABS、EBD等，車身結(jié)構(gòu)堅固。內(nèi)飾細節(jié)上，車門板做工精細，門把手設(shè)計合理，遁形方向盤有運動感，轉(zhuǎn)向助力合適，中置儀表盤要適應(yīng)，行車電腦能顯示多種信息，但空擋滑行有隱患和油耗問題，內(nèi)飾塑料質(zhì)感強，部分區(qū)域有大縫隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）