奇瑞各品牌的銷(xiāo)售渠道并非完全獨(dú)立。

奇瑞品牌新車(chē)分 C 網(wǎng)和 H 網(wǎng)兩個(gè)渠道，帶 PLUS 后綴車(chē)型歸 H 網(wǎng)，其余在 C 網(wǎng)。

子品牌捷途有獨(dú)立銷(xiāo)售渠道，星途作為高端品牌也相對(duì)獨(dú)立。

觀致奇瑞已退出經(jīng)營(yíng)，凱翼經(jīng)營(yíng)相對(duì)獨(dú)立。

奇瑞與華為合作的智界品牌，奇瑞將成立 EH 銷(xiāo)售部，除華為渠道外還會(huì)自建渠道，減少依賴(lài)獲更大話語(yǔ)權(quán)。

2005 年奇瑞旗下五大品牌實(shí)施獨(dú)立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)銷(xiāo)商只能代理一個(gè)品牌，如需銷(xiāo)售其他車(chē)型須向有總經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商申請(qǐng)，不算銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，這屬分網(wǎng)銷(xiāo)售，同一地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商有的是一級(jí)代理，有的是二級(jí)代理，能讓經(jīng)銷(xiāo)商互相牽制。

好處是每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都是某車(chē)系區(qū)域總代理，能控制價(jià)格和銷(xiāo)量，集中精力推廣。

針對(duì)銷(xiāo)售市場(chǎng)端，奇瑞還將成立 EH 事業(yè)銷(xiāo)售部。

奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道應(yīng)采取多渠道策略，包括獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商、4S 店、網(wǎng)絡(luò)電商等，合理規(guī)劃各渠道布局，避免沖突。

結(jié)合市場(chǎng)特點(diǎn)，在一、二線城市加大 4S 店投資力度，在三、四線城市通過(guò)合作伙伴建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

選擇有實(shí)力經(jīng)驗(yàn)的渠道伙伴，定期評(píng)估調(diào)整。

渠道運(yùn)營(yíng)要制定合理價(jià)格策略和促銷(xiāo)方案，比如購(gòu)車(chē)優(yōu)惠、保養(yǎng)套餐。

針對(duì)不同渠道和需求制定個(gè)性化促銷(xiāo)方案，4S 店開(kāi)展試駕，網(wǎng)絡(luò)電商推特價(jià)車(chē)。

要制定完善培訓(xùn)計(jì)劃，針對(duì)不同崗位員工開(kāi)展銷(xiāo)售技巧、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)。

這些舉措基于車(chē)型數(shù)量、市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)策略等多方面考慮，能更精準(zhǔn)服務(wù)不同需求消費(fèi)者，提升品牌整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）