全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)在操控性方面差異明顯。

全時(shí)四驅(qū)一直是四輪驅(qū)動(dòng)，中央差速器能平衡前后軸轉(zhuǎn)速差，避免轉(zhuǎn)向干涉，快速響應(yīng)路況，始終保持最佳抓地力和動(dòng)力輸出，不管是復(fù)雜路況還是高速行駛，穩(wěn)定性和操控性都很棒。比如在濕滑崎嶇路面行駛，全時(shí)四驅(qū)能隨時(shí)保持四輪驅(qū)動(dòng)，讓車子更穩(wěn)定，操控更出色，爬坡和越野能力也強(qiáng)。但它成本高，油耗大。

適時(shí)四驅(qū)平常是兩輪驅(qū)動(dòng)，只有遇到惡劣路況或需要更好操控時(shí)才切換成四輪驅(qū)動(dòng)。這切換會(huì)有延遲和不確定性，轉(zhuǎn)向時(shí)容易有干涉，影響操控性。而且它傳遞動(dòng)力時(shí)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，沒(méi)法給后軸超過(guò) 50%的動(dòng)力，所以越野和操控性比不上全時(shí)四驅(qū)。

不過(guò)適時(shí)四驅(qū)也有優(yōu)點(diǎn)，在城市道路和高速公路行駛時(shí)，能切換成兩輪驅(qū)動(dòng)節(jié)省油耗。要是主要在城市開，偶爾碰到雨雪泥濘路面，適時(shí)四驅(qū)能提供四驅(qū)支持還能省點(diǎn)油。

可要是經(jīng)常在濕滑崎嶇路上跑，追求更好的穩(wěn)定性和操控性，那就選全時(shí)四驅(qū)，因?yàn)樗S時(shí)都能四輪驅(qū)動(dòng)。

總之，選四驅(qū)系統(tǒng)得綜合考慮車輛用途、行駛路況和個(gè)人喜好。全時(shí)四驅(qū)操控好但費(fèi)油，適時(shí)四驅(qū)能省點(diǎn)油但操控相對(duì)弱些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）