全順江鈴福特的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很棒！

先說(shuō)福特新全順搭載的 2.0T-PUMA-TDCi 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，降低污染物排放，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都有，工作噪音低，駕駛舒適。百公里油耗柴油版僅 7.6L，汽油版最大馬力 202Ps，動(dòng)力強(qiáng)。

江鈴福特全順 T8 的 2.3T 排量福特 PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩 430N·m，最大馬力 175 匹，起步加速和超車出色，百公里油耗 7.4 升，滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱選擇多，像采埃孚 8AT、麥格納 6MT 和 7MT 等，換擋順滑，7MT 車型的脫困 C 擋在復(fù)雜路況能迅速脫困，最大爬坡度 30%。

2.0T PUMA 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 105KW，重載起步輕松，兼具經(jīng)濟(jì)性和耐用性。

2.0T EcoBoost 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 162KW，燃燒充分油耗低。9 速自動(dòng)變速箱是高端乘用級(jí)配置，操控舒適順滑還省油。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)兩年獲評(píng)“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，像銳界、途銳、猛禽等福特經(jīng)典車型都有搭載，最大馬力 202Ps，最大扭矩 300n·m。

柴油車型的 2.0T PUMA 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 121Ps，最大扭矩 300n·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，短軸低頂車型百公里綜合油耗僅 7.6 升。

新全順商旅型有福特 Ecoboost 汽油動(dòng)力和 9AT 變速箱，坐滿一車人爬坡輕松。

福特全順 T8 燃油版車型用的是第五代福特 PUMA 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 128kW，峰值扭矩 430Nm，匹配采埃孚 8AT 或麥格納 7MT 變速箱，7MT 手動(dòng)擋新增脫困 C 擋，爬坡和脫困能力強(qiáng)。

江鈴福特全順商旅型提供 2.0T 柴汽雙芯，自動(dòng)擋車型配采埃孚 9AT 變速箱，能滿足不同載重需求。柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功扭 143 馬力/355 ?！っ?，汽油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功扭 220 馬力/350 牛·米。

純電車型 E-全順是輕客市場(chǎng)首家達(dá)到 100 度電容載的，實(shí)際續(xù)航里程能達(dá) 320km，冬季有低溫黑科技，能讓續(xù)航提升。

全順發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)和材料，精密設(shè)計(jì)優(yōu)化，能提供強(qiáng)大動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性好，在各種道路都有優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)。先進(jìn)燃燒系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)提高燃燒效率，減少排放和能量浪費(fèi)，可變氣門正時(shí)技術(shù)讓進(jìn)氣和排氣效率最大化。

總之，全順江鈴福特發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，品質(zhì)和可靠性讓人滿意，能滿足物流運(yùn)輸和客運(yùn)等多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）