如果您的汽車出現(xiàn) ABS 燈亮的情況，想通過(guò)檢查線路來(lái)自修，可以這樣做。

先查看電源線有無(wú)短路，電壓是不是過(guò)低，有問(wèn)題就修復(fù)。

還要留意傳感器，看是否臟污或損壞，臟了就清潔，壞了就更換。

系統(tǒng)控制模塊也要檢查，如果損壞，得修復(fù)或更換泵。

別忽略 ABS 總泵內(nèi)部，雖說(shuō)這種故障少見(jiàn)，但也得排查。

控制單元電路板故障有時(shí)能通過(guò)焊接點(diǎn)修復(fù)。

可以用診斷儀訪問(wèn) ABS 控制模塊，看有無(wú) DTC 輸出，根據(jù)情況修電路。

用萬(wàn)用表測(cè)蓄電池電壓，標(biāo)準(zhǔn)是 11 到 14V，不符就檢查蓄電池或充電系統(tǒng)。

檢查 ABS 控制模塊線束連接器是否正確連接，斷開(kāi)后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)線束連接器 CA13 端子 1、25 及 32 對(duì)車身接地的電壓，標(biāo)準(zhǔn)為 11 到 14V，不符合要處理。

再測(cè)連接器 CA13 端子 13、38 與車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻小于 1Ω，不符也要處理。

像 2013 年瑞風(fēng)車型這種特殊情況，行駛里程 3000km，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后 ABS 故障燈常亮，有時(shí)自動(dòng)熄滅又點(diǎn)亮。要檢查 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)，用診斷儀讀故障碼和行駛中讀數(shù)據(jù)流，靜態(tài)測(cè)量輪速傳感器電阻。

還要檢查常規(guī)基本制動(dòng)系統(tǒng)，包括兩側(cè)制動(dòng)力、四輪軸承間隙及軸頭、剎車盤(pán)等。

檢查儀表相關(guān)線路和車身各搭鐵點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前方車身搭鐵不良，清理搭鐵線及各針腳插頭重新裝配能排除故障。

確保制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)的制動(dòng)液液面高度正常。

利用故障自診斷功能讀取故障代碼，讀不了就根據(jù) ABS 故障警告燈的閃爍規(guī)律判斷大致范圍。

檢測(cè) ABS 的 ECU 電源線路和搭鐵情況，檢查電動(dòng)回液泵繼電器及其線路，有問(wèn)題及時(shí)更換和修復(fù)，對(duì)電動(dòng)回液泵電動(dòng)機(jī)及其線路也要檢測(cè)。

輪速傳感器異常常見(jiàn)，比如被泥土遮擋導(dǎo)致信號(hào)受阻，電腦無(wú)法正常解讀車速就會(huì)觸發(fā)警告燈亮。

線路連接松動(dòng)或斷開(kāi)會(huì)中斷信息傳輸，檢查相關(guān)插頭和線路是否緊固無(wú)松動(dòng)可排查。

控制單元編程有時(shí)也有問(wèn)題，可能需專業(yè)人員重新編程和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）