韶關(guān)比亞迪的新能源車充電設(shè)施較為完善。

比亞迪自主研發(fā)了家用和公共領(lǐng)域的交、直流充電技術(shù)，是首批參與中國電動汽車充電標(biāo)準制定的單位。其 800V 高電壓平臺和升壓充電技術(shù)改善了早期充電體驗差、效率低的問題，實現(xiàn)車樁兼容。

雙槍超充技術(shù)讓公共快充樁可瞬間變超充樁，如騰勢 N7 雙槍超充最大功率可達 230kW，15 分鐘能充電 350 公里。復(fù)合直冷技術(shù)保障升流時電池?zé)峁芾戆踩?，全場景智能脈沖自加熱技術(shù)解決北方冬季充電效率低的問題，在-30℃極寒下，騰勢 N7 電池加熱速率提升 230%，滿充時間縮短 30%。

充電樁日常維護保養(yǎng)很重要，不能讓重物壓或踩踏電源線，有缺陷、裂痕等情況禁止充電，機器故障要找維保人員，陰雨天氣要防水防潮。

在韶關(guān)，像比亞迪宋 MAX 新能源有優(yōu)惠活動，有 4S 店提供服務(wù)。而且當(dāng)?shù)匕凑找?guī)劃，基本形成半徑 2 公里的充電服務(wù)圈，實現(xiàn)有序慢充為主、公共快充為輔的模式，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域有快速充電設(shè)施，高速公路服務(wù)區(qū)公共快速充電設(shè)施覆蓋率達 100%。發(fā)改部門會與住建等統(tǒng)籌協(xié)作推進居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造，供電公司負責(zé)相關(guān)供電設(shè)施建設(shè)、運行和維護工作，并配合居民個人和充電設(shè)施運營企業(yè)進行用電報裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）