特斯拉維保價(jià)目表和其他品牌相比，特點(diǎn)不少。

先說價(jià)格透明這一點(diǎn)，全國特斯拉門店維保費(fèi)用統(tǒng)一，沒地域差別。

備件價(jià)格上，低于傳統(tǒng)豪華品牌，比如 Model 3 跑 6 萬公里，保養(yǎng)費(fèi)比傳統(tǒng)豪華車低很多。

維保價(jià)目表優(yōu)勢(shì)來自直營模式，沒中間商，門店不靠售后賺錢，售后服務(wù)中心獨(dú)立運(yùn)作，渠道和維修成本低，保險(xiǎn)費(fèi)也比傳統(tǒng)豪華同級(jí)車經(jīng)濟(jì)。

不同車型維保價(jià)目有差異，常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格不同。像更換制動(dòng)液，Model 3 工時(shí)費(fèi)貴，同級(jí)豪華品牌 C 級(jí)換空調(diào)濾芯貴，幾款車換雨刷片價(jià)格差不多。

五年內(nèi)，Model 3 維保費(fèi)用才 4163 元，比對(duì)手低很多。能這么低，是車設(shè)計(jì)獨(dú)特，不用換機(jī)油機(jī)濾，保養(yǎng)周期長，有 OTA 遠(yuǎn)程軟件升級(jí)服務(wù)，日常行駛成本也低。

零部件價(jià)格比德系 BBA 有優(yōu)勢(shì)，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和直銷模式讓中間環(huán)節(jié)少，運(yùn)營成本低。

雖說電機(jī)、電池和車機(jī)系統(tǒng)維保價(jià)格還沒確定，但互聯(lián)網(wǎng)思維和直銷模式已經(jīng)改變傳統(tǒng)汽車售后模式了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）