正規(guī)手續(xù)的流動(dòng)加油車維護(hù)成本高不高得看具體情況。

維修保養(yǎng)方面，常要檢查柱塞行程余量，比如用深度游標(biāo)尺測(cè)量或用厚薄規(guī)測(cè)量，標(biāo)準(zhǔn)行程余量約 1.5mm，磨損極限不能小于 0.5mm。缸套和活塞新品不能隨便裝，得保證尺寸分組代號(hào)一致才有標(biāo)準(zhǔn)配合間隙，測(cè)量汽缸間隙要在特殊方向，因?yàn)槟抢锬p大。

流動(dòng)加油車是?；奋囕v，安全要求高，所以要投入更多人力財(cái)力物力滿足嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。但選主流品牌如東風(fēng)、解放等，市場(chǎng)保有量大，維護(hù)保養(yǎng)方便成本低。

駕駛員培訓(xùn)及取證大概要 2 萬到 3 萬元。車輛年檢、注冊(cè)登記每年約 2 萬元。后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本包括人工、油品采購(gòu)、維修保養(yǎng)等，每年至少 50 萬元以上。5 噸流動(dòng)加油車手續(xù)辦全套大概要 200 萬到 300 萬元投入。

和傳統(tǒng)加油站比，流動(dòng)加油車服務(wù)靈活，能隨時(shí)到任何地點(diǎn)加油，方便快捷，不用車主專門去加油站。運(yùn)營(yíng)成本低，不用付高昂土地租金和建站費(fèi)，也不用雇很多員工。服務(wù)范圍更廣，能覆蓋更多客戶。

像倉(cāng)孚油配是領(lǐng)先的服務(wù)平臺(tái)，采用多元經(jīng)營(yíng)方式填補(bǔ)了柴油供應(yīng)鏈空白。

總之，做好各方面工作能控制正規(guī)手續(xù)流動(dòng)加油車的維護(hù)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）