起動(dòng)機(jī)的種類主要有以下這些。

按掌握裝置來(lái)分，有直接操縱式和電磁操縱式。直接操縱式起動(dòng)機(jī)由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接掌控主電路開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、工作靠譜，但受安裝布局限制，操作也不方便，現(xiàn)在很少采用了。

電磁操縱式起動(dòng)機(jī)由按鈕或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制繼電器，再由繼電器控制主開(kāi)關(guān)來(lái)接通或切斷主電路，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上被廣泛采用。

按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式分，有慣性嚙合式、強(qiáng)制嚙合式。慣性嚙合式起動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚙合小齒輪靠慣性力自動(dòng)嚙入飛輪齒環(huán)，起動(dòng)后又自動(dòng)脫離。它的嚙合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，但不能傳遞大轉(zhuǎn)矩，可靠性也差，很少采用了。

強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)靠人力或電磁力拉動(dòng)杠桿強(qiáng)制小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，嚙合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、操作方便，仍被現(xiàn)代汽車采用。

還有按其他特點(diǎn)來(lái)分的，比如減速型起動(dòng)機(jī)，使用緊湊的高速電動(dòng)機(jī)，通過(guò)減速齒輪增加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。傳統(tǒng)型起動(dòng)機(jī)小齒輪與電樞在同一軸上且轉(zhuǎn)速相同。行星齒輪型起動(dòng)機(jī)有行星齒輪來(lái)降低電樞轉(zhuǎn)速。

另外，現(xiàn)代汽車普遍采用電磁控制式起動(dòng)機(jī)。減速式起動(dòng)機(jī)是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有減速裝置的起動(dòng)機(jī)，其電動(dòng)機(jī)一般是高速小型的，質(zhì)量和體積比電磁式起動(dòng)機(jī)減小 30%～35%。

起動(dòng)機(jī)還分為普通式起動(dòng)機(jī)（QD）、減速式起動(dòng)機(jī)（QDJ）、永磁式起動(dòng)機(jī)（QDY）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）