奔馳需要拉手剎嗎？答案是大部分情況下需要。

除了部分奔馳 E 級，其他車型不論是電子手剎還是機械手剎都得拉上，不然有安全隱患。

比如奔馳 C 級是電子手剎，熄火關(guān)閉車門就自動駐車。而像奔馳 E 級 2023 款 E260L 運動型，采用懷擋設(shè)計，P 擋代表手剎，停車時按下方向盤下方的 P 擋能停穩(wěn)車，但掛入 P 擋前得確保車完全停穩(wěn)，否則會損壞變速器。

電子手剎常見于方向盤左側(cè)中控臺上靠近大燈控制按鈕、轉(zhuǎn)向柱左側(cè)標有“P”字的按鈕，按下拉手剎，拉起松手剎。

奔馳手剎有按下和拉起的操作，電子手剎一般按下即拉手剎。手剎的作用很重要，能實現(xiàn)汽車停車制動，還有自動駐車功能，停車時駕駛員不用長時間剎車，能防車輛滑行。

其原理和機械手剎相似，都是通過剎車盤和剎車片產(chǎn)生摩擦力來制動，只是控制方式從拉桿變成電子按鈕。

停車環(huán)境也有影響，如果停車后車身平穩(wěn)牢固，可以不拉手剎。但一般還是拉上更保險，能防止車輛意外滑動，保障安全。

不正確使用手剎可能增加溜車風險，引發(fā)事故，損壞制動系統(tǒng)，增加維修成本，影響制動性能。比如腳剎失效時，手剎能應急剎車，電子手剎自身有 ABS 功能，應急剎車效果好還能保證車身姿態(tài)安全，普通機械手剎可能導致后輪抱死、車輛甩尾。

總之，奔馳多數(shù)情況下需要拉手剎，具體操作和是否必要得根據(jù)車型和停車狀況來定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）