氮氣減震優(yōu)點眾多。

首先適應力強，能應對各種實時路況。它能自動調(diào)節(jié)氮氣工作壓力，從而調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度，不管是平坦還是顛簸的道路都能輕松應對。

其次柔韌性佳，操控方向盤時不會彈手，駕駛體驗更舒適。

再者由于采用稀有氣體氮氣，能避免溫度過高導致的減震器損壞，行駛中穩(wěn)定性出色，氮氣基本不變質(zhì)。

還有，加裝氮氣減震后，氮氣罐外置，擴大了油室、汽室、行程的空間，更好地控制油溫上升，耐衰減性能提高。

并且響應速度快，內(nèi)部氮氣充氣壓力高，能迅速響應路面變化，將震動力量傳遞給彈簧實現(xiàn)減震。

最后耐高溫，即便在高溫環(huán)境下也能保持良好性能。

氮氣減震缺點相對較少。

主要是成本較高，價格比普通減震器貴，這可能會增加車輛改裝或維修的費用。

另外，安裝和調(diào)試相對復雜，需要專業(yè)人員操作，否則可能無法發(fā)揮其最佳效果。

但總體而言，氮氣減震的優(yōu)點明顯大于缺點，對于追求高性能和舒適駕駛體驗的車主來說，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）