發(fā)動機故障的原因挺多的。

比如說，發(fā)動機在行駛中發(fā)出像鉛筆敲課桌的“踢踢”聲，而且轉(zhuǎn)速上升聲音也跟著上升，這可能是發(fā)動機內(nèi)部有雜質(zhì)，得更換機油、機濾，還得清洗發(fā)動機艙。

要是發(fā)出尖銳的“吱~”聲，特別是開空調(diào)時更嚴重，多半是駕駛皮帶打滑，拉緊皮帶就行。

要是聽到發(fā)動機發(fā)出咝咝聲，像蒸汽出來一樣，同時動力明顯減退，那可能是發(fā)動機過熱，得檢查冷卻系統(tǒng)是否正常、排氣管有沒有堵塞。

正常行駛沒問題但加速有咔嗒咔嗒聲，也許是發(fā)動機過熱或者油的質(zhì)量不好，得換機油。

不按期保養(yǎng)也容易出問題，像機油變質(zhì)、機油濾芯不暢、空氣濾芯堵塞、水箱生銹結垢、冷卻系統(tǒng)不好、曲軸箱油泥多。

傳感器出故障也不行，發(fā)動機正常運行得靠各種傳感器監(jiān)測和調(diào)節(jié)。

維護不當危害大，長期不換機油、不清洗空氣濾清器，會讓發(fā)動機內(nèi)部積碳、磨損加重。

油質(zhì)不好也麻煩，用劣質(zhì)燃油或機油會導致燃燒不充分、產(chǎn)生積碳和磨損。

混合氣體燃燒不良也會有影響，燃燒過程空燃比得精確。

進氣系統(tǒng)也重要，得保證足夠的空氣流量和清潔度。

汽油品質(zhì)差，會讓混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，造成過量積碳，還可能堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度。

氧傳感器或其插頭壞了、松動了，會讓混合氣過稀或過濃。

空氣流量傳感器或線路故障，發(fā)動機電腦就得不到準確進氣量信號，沒法正常調(diào)節(jié)燃油量。

火花塞積碳會讓發(fā)動機工作不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）