殼牌灰殼與藍殼在多個方面存在不同。

首先是結(jié)構(gòu)成分，灰殼是頂級全合成機油，能滿足所有汽車廠商對機油的要求；藍殼則是半合成油，適用于 20 萬元以上的私家車和商務(wù)車。

其次是更換周期，灰殼作為全合成油，粘度高，在相同工作環(huán)境下，用低粘度全合成油能保護發(fā)動機，使用周期更長；藍殼是半合成油，粘度相對低，更換周期較短。

還有適用范圍，灰殼作為全合成潤滑油，更適合高性能的現(xiàn)代汽油發(fā)動機，也就是裝有催化轉(zhuǎn)化器的燃油噴射發(fā)動機；藍殼作為半合成機油，同樣適用于裝有催化轉(zhuǎn)化器的燃油噴射汽油發(fā)動機。

而且藍殼 SM 級別粘度是 10w-40，屬于半合成油；灰殼 SM 級別粘度是 5w-40，屬于全合成油，功能也不一樣。

總之，在選擇時要根據(jù)自己車輛的情況和需求來決定。如果您的車是高性能的現(xiàn)代汽油發(fā)動機，對機油要求高，灰殼是不錯的選擇。要是車輛屬于 20 萬元以上的私家車和商務(wù)車，藍殼也能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）