機油乳化與行駛路程有關(guān)。

長距離中高速行駛能減緩或消除機油乳化，因發(fā)動機溫度升高可促使機油內(nèi)水分蒸發(fā)。

發(fā)動機機油乳化分機油加注口乳化和油底殼乳化兩類。機油加注口乳化常見于冬季頻繁短途行駛，發(fā)動機無法在正常溫度運行，水汽凝結(jié)與機油液滴混合。

油底殼乳化多因大量水混入機油，像密封不嚴致熱交換器中水進機油、燃燒中水進機油、油氣分離器和 PCV 閥失效致水分回流等。

拔出機油尺若見乳白色泡沫狀液體，表明油底殼乳化，機油性能受影響，要及時查故障換機油。剛換完油就乳化，車可能有問題需大修。

處理和解決機油乳化，要先換機油并清洗發(fā)動機。清洗時，先洗外部空濾室、廢氣管、化油器和排氣接頭，內(nèi)部有條件就打開右蓋清洗機油池，沒條件可先放煤油發(fā)動再熄火，燃燒不超 30 秒，換煤油重復(fù)操作，煤油清潔力強可去水，排出后換機油多換幾次。

預(yù)防機油乳化要養(yǎng)成好用車習(xí)慣，每次用車先熱車，換適合車輛的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）