發(fā)動機廢氣管噴機油是個讓人頭疼的問題，這通常由多種原因造成。

比如曲軸通風閥老化，油氣分離就會失效。

還有活塞、曲軸、缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，刮油效果差，密封也不行了。

氣門和氣門導管磨損間隙過大，機油會下竄到燃燒室產生機油廢氣。

活塞環(huán)要是磨損或損壞，就無法密封燃燒室，機油容易進去。

氣門油封老化，機油會從氣門導管進入燃燒室。

曲軸箱通風系統(tǒng)出故障，不能控制好曲軸箱內壓力，機油蒸汽就容易亂跑。

要是渦輪增壓車型，渦輪增壓器密封環(huán)磨損或損壞，機油會從渦輪增壓器進到進氣系統(tǒng)。

另外機油加注過量，壓力過高，機油也會通過密封件鉆進燃燒室或廢氣管。

那咋解決呢？先檢查機油是不是加多了，打開加機油蓋，啟動發(fā)動機，看看加油蓋噴出的廢氣大小?？赡艿酶鼡Q廢氣閥，嚴重的話還得維修發(fā)動機。

總之，遇到發(fā)動機廢氣管噴機油別慌，找準原因，對癥下藥，問題就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）