區(qū)分快充電樁和慢充電樁可以通過以下幾種方式。

首先是看充電方式，快充一般采用高功率直流電，功率能高達(dá) 40kw 以上，像特斯拉快充多數(shù)就是這樣；慢充充電功率小，通常在 3kw 到 7kw 之間。

其次是充電接口，快充常用直流充電接口，只有 5 個(gè)孔；慢充則是交流充電樁充電接口，有 7 個(gè)孔。

再就是充電樁大小，因?yàn)殡娋W(wǎng)是交流電，電動汽車需要直流電，快充電流轉(zhuǎn)換在充電樁完成，所以快充樁體積大；慢充在汽車整流器完成，樁體相對較小。

還可以查看充電樁的標(biāo)識，上面會標(biāo)注充電功率、電壓等，快充功率大，能達(dá)幾十千瓦，慢充一般在幾千瓦到十幾千瓦。

充電速度也是區(qū)分關(guān)鍵，快充充電時(shí)間短，能在半小時(shí)內(nèi)充至 80%；慢充時(shí)間長。

另外，觀察充電樁的功率，50kW 及以上大概率是快充，7kW 以下通常是慢充。

有些充電樁上會直接標(biāo)注是快充還是慢充。

同時(shí)，查詢充電樁技術(shù)規(guī)格也能獲取充電速度信息。

而且要參考車輛的充電能力，比如車輛最大充電功率低，像 7kW 以下，那對應(yīng)的可能就是慢充。

總之，通過這些方法就能很好地區(qū)分快充電樁和慢充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）