德系車(chē)大修的公里數(shù)不是固定的。

一般來(lái)說(shuō)，在行駛 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行駛 300000 公里后才大修的情況。

這主要取決于車(chē)型，比如德系渦輪增壓車(chē)像帕薩特和邁騰的 1.8T、2.0T 搭載 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，可能 10 萬(wàn)公里左右燒機(jī)油時(shí)間長(zhǎng)了需大修，不過(guò)定期保養(yǎng)可延緩。

使用頻率也很關(guān)鍵，經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者在惡劣路況行駛，車(chē)輛損耗大，大修公里數(shù)可能提前。

保養(yǎng)情況更是重要，按時(shí)保養(yǎng)、使用合適的機(jī)油和配件，能讓車(chē)輛狀態(tài)更好，推遲大修。

像發(fā)動(dòng)機(jī)這種關(guān)鍵部件，正常的燒機(jī)油消耗到一定程度時(shí)做適當(dāng)補(bǔ)充能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

德國(guó)人對(duì)車(chē)性能很在意，新的技術(shù)應(yīng)用多，但這也需要更精心的養(yǎng)護(hù)。

總之，想讓德系車(chē)盡量晚大修，就得重視保養(yǎng)，選對(duì)車(chē)型，注意使用環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）