氣壓低時(shí)離合器會(huì)變重，這主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

首先是剎車(chē)分泵過(guò)多或者剎車(chē)間隙過(guò)大，它們會(huì)導(dǎo)致氣壓分散，從而影響離合器正常工作。這種情況需要對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)整，確保氣壓正常分布。

其次，壓縮空氣壓力低也會(huì)造成離合器助力器驅(qū)動(dòng)力不足。這時(shí)要檢查儲(chǔ)氣罐中通向助力器的壓縮空氣壓力，保證壓力處于正常范圍。

再者，離合器踏板回位彈簧拉力大也會(huì)讓離合器變重，如果是新?lián)Q彈簧后出現(xiàn)的沉重現(xiàn)象，要考慮更換合適拉力的彈簧。

還有，離合助力缸損壞會(huì)使助力系統(tǒng)出故障，導(dǎo)致操作沉重，要及時(shí)檢查和維修助力缸。

另外，潤(rùn)滑不足也會(huì)引發(fā)這個(gè)問(wèn)題，比如卡車(chē)離合器的助力缸通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓盤(pán)時(shí)，若潤(rùn)滑不夠，摩擦力增大，就會(huì)使離合器踏板沉重，所以要保證相關(guān)部件有良好的潤(rùn)滑。

為確保離合器正常工作，還要檢查離合器助力泵是否有氣阻或失效的情況。

總之，遇到氣壓低導(dǎo)致離合器變重的情況，應(yīng)仔細(xì)排查上述可能的原因，并采取相應(yīng)的解決措施，讓離合器恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）