寶馬 N55 電子氣門故障可這樣解決。

第一次報故障，用寶馬專用電腦進行電子氣門激活。

再次報故障，更換電子氣門電機、偏心軸、偏心軸軸承、電子氣門電機噴油嘴、偏心軸線限位螺絲兩個，然后激活電子氣門，進行電子氣門磨合，學(xué)習(xí)電子氣門極限位置。更換配件要用原廠件，裝罩蓋前進行滴油磨合。

處理中要檢查有無漏氣，注意節(jié)氣門數(shù)據(jù)是否正常。

故障碼當(dāng)前存在，處理 VVT 馬達線束插頭 U/V/W Pin 角觸點，激活檢測，成功說明是接觸問題，不成功繼續(xù)找其他問題。

故障碼當(dāng)前不存在、頻率低且難重現(xiàn)，也處理 VVT 馬達線束插頭 U/V/W Pin 角觸點，交付客戶使用并觀察。

發(fā)動機熄火時電子氣門控制系統(tǒng)偶爾卡在下部極限位置，導(dǎo)致進氣不足，進行 VVT 系統(tǒng)磨合 ABL，成功不用換檢查 VVT 馬達及偏心軸，不成功拆解檢查。

拆出氣門室蓋，偏心軸有明顯磨損及發(fā)卡現(xiàn)象，按技術(shù)要求更換偏心軸、VVT 馬達電機及滾珠軸承，未發(fā)現(xiàn)異常就把偏心軸調(diào)到最大升程。

故障也可能在 DME，重點檢查其內(nèi)部，必要時專業(yè)維修檢測內(nèi)部部件。

處理按 ISTAABL 操作，ABL 集成了 VVT 系統(tǒng)磨合等步驟，必須耐心完成，否則會重復(fù)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）