四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有何不同
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下不同。
缸數(shù)上,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)氣缸,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸。
工作原理方面,兩者在進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程中,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)氣缸以一定相位差工作,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸協(xié)同工作。
動(dòng)力輸出上,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸多,輸出更穩(wěn)定,加速性能更好,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)可能動(dòng)力不足。
燃油效率上,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,燃油經(jīng)濟(jì)性較好;四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,但燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。
排放方面,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,排放物中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锖肯鄬?duì)較低;四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量多,排放物中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锖肯鄬?duì)較高。
平衡性上,三缸機(jī)比四缸機(jī)的平衡性差,點(diǎn)火間隔不同,三缸機(jī)點(diǎn)火順序是 1-3-2,四缸機(jī)點(diǎn)火順序是 1-3-4-2 ,曲軸的平衡性也不同,三缸機(jī)只能達(dá)到靜平衡,不能達(dá)到動(dòng)平衡,四缸機(jī)可達(dá)到動(dòng)平衡。
在構(gòu)造結(jié)構(gòu)上,三缸機(jī)只有三個(gè)氣缸,尺寸往往比四缸機(jī)小,重量也更輕。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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