五菱榮光的 2 個散熱風(fēng)扇一般不會同時轉(zhuǎn)。

正常情況下，車輛行駛中只有一個風(fēng)扇工作，另一個風(fēng)扇處于待命狀態(tài)。比如在普通路況行駛時，通常一個風(fēng)扇就足以應(yīng)對散熱需求。

但在高速行駛時，一個風(fēng)扇可能會轉(zhuǎn)為低速，另一個風(fēng)扇會轉(zhuǎn)為高速，共同保障散熱效果。

另外，開空調(diào)時，兩個散熱風(fēng)扇會一起轉(zhuǎn)動。因為開空調(diào)會增加車輛的散熱負擔(dān)，所以需要兩個風(fēng)扇同時工作來加強散熱。

而且電子扇有高低擋，水溫越高轉(zhuǎn)得越快。當(dāng)溫度達到 82 度，大循環(huán)時風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動。

需要注意的是，五菱榮光的散熱風(fēng)扇工作情況會受到多種因素影響，比如車速、發(fā)動機溫度、是否開空調(diào)等。

如果車輛出現(xiàn)散熱異常，比如水溫過高，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等情況，可能是溫控器故障，要及時檢查和維修。

總之，了解五菱榮光散熱風(fēng)扇的工作原理和規(guī)律，能幫助車主更好地判斷車輛的散熱狀況，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）