自動擋轎車等紅綠燈時是否需要掛空檔，得看具體情況。

如果車配置了電子手剎或者有自動啟停功能，等紅綠燈時車子停穩(wěn)踩下剎車幾秒后，發(fā)動機自動駐車或者熄火，掛不掛 N 檔都行。

但要是車沒有自動駐車和發(fā)動機自動啟停功能，那還是掛 N 檔比較好。

為啥呢？一來能節(jié)省燃油，因為等紅綠燈掛 D 檔踩剎車，發(fā)動機和變速箱有負荷相互用力，自動擋車型發(fā)動機怠速會升高，噴油量增加，可能導致燃燒不良讓發(fā)動機積碳，像 AT 變速箱的車更明顯。二來能減少變速箱磨損，像雙離合或 CVT 變速箱掛 D 檔時內部是工作狀態(tài)會產生貼合，干式雙離合變速箱和手動擋有相似的離合器，只是自動擋是行車電腦操作，這多少會增加磨損影響離合器使用壽命，所以很多干式雙離合車型會配自動啟停，既能省油又能降低變速箱磨損。

雖說汽車廠家使用手冊沒個標準答案，但從老司機經驗看，有些老車等紅燈時 D 檔踩車抖動明顯，N 檔就會輕些。還有人說掛 D 檔等紅燈被追尾容易損壞變速箱。

一般來說，自動擋車等紅燈最好掛 N 檔，當然也能掛 D 檔踩剎車，畢竟一般自動擋汽車有自動啟停系統(tǒng)功能，不過自動啟停電瓶貴，很多車主為延長其壽命不用。

自動擋汽車等交通信號燈處于空擋位置，再配合手剎更安全。P 檔是駐車檔，換擋手柄在這位置時，變速箱雖處于空檔狀態(tài)，但輸出軸被機械鎖定。

自動擋車紅綠燈掛空擋沒錯，配合手剎更安全還相對省油，這時變速箱中液力變矩器中的被動輪空轉，不會增加發(fā)動機運轉助力。

像喵哥就建議，平時等紅綠燈超過 10 秒鐘，把擋位掛入空擋，不然車子發(fā)動機轉動有向前力卻被剎車阻止，會產生相互作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）