更換三元催化后發(fā)出嗡嗡聲，原因有多種。

比如汽車年限長(zhǎng)，排氣管老化出現(xiàn)松動(dòng)、脫落或破洞，這時(shí)就得重新固定或更換排氣管。

三元催化器故障，無(wú)法正常凈化廢氣，廢氣堵塞、擠壓從而導(dǎo)致異響，得找專業(yè)人士檢修。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，燃油不能在氣缸正常燃燒，可能會(huì)有加速無(wú)力、容易熄火和排氣管異響等情況，要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)詳細(xì)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣體濃度不對(duì)，不正常燃燒也會(huì)讓排氣管有異響，得請(qǐng)專業(yè)人士查看。

換了三元催化和排氣管后，踩油門(mén)轟轟響，可能是排氣管接口漏氣，或者換的不是正廠配件。

換完三元催化聲音大，可能是催化器質(zhì)量不好，要找可靠品牌替換。

即便原廠催化器，聲音大也可能有別的原因。

換完后有異響還可能是殼體或過(guò)濾器破損，殼體破了找維修師傅焊接。

像寶來(lái)經(jīng)典 08 款 1.6L 換完三元催化后噪音變大，換副廠的加油時(shí)聲音大可能是質(zhì)量差。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，排氣高溫使清洗劑烘干后也許車子會(huì)正常，催化劑清洗后通透性變好也可能導(dǎo)致聲音響。

如果提速無(wú)力發(fā)悶，聲音比平時(shí)大，跟三元催化堵塞的故障現(xiàn)象相近，因?yàn)槎氯麜?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）