混合氣過(guò)稀故障碼 118001 出現(xiàn)的原因不少。

燃油泵油壓太低，供油不足，會(huì)讓混合氣變稀。

噴油器要是積碳多、臟堵了，噴油效果不好，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)差，各類進(jìn)氣傳感器不能精確檢測(cè)進(jìn)氣量，噴油就不夠，引起混合氣過(guò)稀。

氧傳感器閉環(huán)控制有故障，沒(méi)法有效調(diào)節(jié)混合氣比例。

主測(cè)量孔調(diào)節(jié)針擰入過(guò)多會(huì)堵塞測(cè)量孔，浮子室油位過(guò)低同樣會(huì)造成混合氣過(guò)稀。

油管接頭松動(dòng)、漏油、漏氣或者油管破裂、凹陷、堵塞，會(huì)影響燃油供應(yīng)。

汽油泵搖臂間隙過(guò)大或者汽油泵與氣缸體之間墊片過(guò)厚，汽油泵閥關(guān)閉不嚴(yán)、膜片漏油、濾網(wǎng)不干凈，這些都會(huì)造成供油不足，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

另外，空氣流量計(jì)故障，無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。

傳感器故障，像氧傳感器、曲軸位置傳感器等出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）就無(wú)法正確控制噴油量。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）本身故障，也不能正確計(jì)算和調(diào)整噴油量。

要解決混合氣過(guò)稀故障碼 118001 這個(gè)問(wèn)題，得趕緊去專業(yè)的維修店檢查和維修。

重點(diǎn)排查是否存在漏氣情況，包括進(jìn)氣道、曲軸箱通風(fēng)、燃油箱通風(fēng)等。

還要查看燃油壓力正不正常。

確定是哪個(gè)部件有問(wèn)題，及時(shí)修復(fù)或更換，讓車子恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）