發(fā)動機爆震是指在汽車發(fā)動機中，火花塞提供電火花點燃混合氣進行燃燒時，在火焰未到達之前，其余混合氣自行發(fā)火的不正常燃燒現(xiàn)象。

會在汽缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆炸波，讓發(fā)動機的活塞、汽缸壁、連桿、曲軸等強烈震動并伴有金屬撞擊聲。

爆震特點是混合氣不需火花塞介入仍可被點燃或自行燃燒，主要表現(xiàn)為表面點火和爆燃。

點火過早雖不算爆震，但常是導致表面點火和爆燃的原因。

爆震原因有：點火角太提前、發(fā)動機積碳多、發(fā)動機溫度高、空燃比不對、燃油辛烷值低。

避免爆震辦法：新車型一般有爆震傳感器，能感知爆震并通過 ECU 改點火提前角減輕爆震，不過調(diào)節(jié)有限，只能在合理工作范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

簡單說，發(fā)動機爆震就是高壓混合氣到自燃溫度，在壓縮過程中、火花塞未熄火時劇烈燃燒。

壓縮比增大、點火提前角大或混合氣燃燒快都易引發(fā)爆震。

和正常燃燒比，爆震時混合氣壓縮和燃燒快，產(chǎn)生高壓，強烈爆震會降低發(fā)動機輸出功率。

因為發(fā)動機燃燒復(fù)雜，需要精確設(shè)計與控制，稍有失誤就會不正常燃燒，爆震就是其中一種。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）