防抱死系統(tǒng)全稱是防抱死制動系統(tǒng)，英文縮寫為 ABS。這是汽車上一項很重要的主動安全系統(tǒng)，是在常規(guī)剎車裝置基礎上改進來的。

它主要由車輪轉速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調節(jié)器和 ABS 警示燈等組成。

按照結構可分為液壓制動 ABS、氣壓制動 ABS 等；按控制參數(shù)分為以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的 ABS 等；按控制通道分為四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產廠家分有博世（Bosh）ABS 系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS 系統(tǒng)等。

汽車在緊急制動時，防抱死系統(tǒng)能讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率約 20%，保證車輪與地面的附著力最大。

它通過控制作用于車輪制動分泵上的制動管路壓力，使車輪不抱死，從而讓汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。

防抱死的意義在于避免車輪完全抱死，導致方向失控?；驹硪揽堪惭b在每個車輪上的高精度輪速傳感器，還有車主手中的速度傳感器，再依據(jù)計算機軟件來實現(xiàn)。

如果前輪抱死，在制動期間碰到障礙物就不能轉向，危險度高。所以為避免汽車制動時用間歇制動，安裝 ABS 很必要。

在未裝備 ABS 的車上，冰雪路面緊急剎車可能讓車失去方向穩(wěn)定性。而有了 ABS，系統(tǒng)會自動向液壓調節(jié)器發(fā)指令，更高效控制制動，讓駕駛員緊急時更易控車。

ABS 能控制制動中車輪滑移率在 15%到 25%之間，提高制動效果和方向穩(wěn)定性，還能防止輪胎局部過度磨損，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）