制動(dòng)回路氣壓低是個(gè)比較常見(jiàn)但需要及時(shí)處理的問(wèn)題。

首先，如果是腳制閥的調(diào)節(jié)螺釘有問(wèn)題，那就調(diào)節(jié)它來(lái)提高回路氣壓。

要是駐車(chē)回路氣壓低，先看看是不是某個(gè)輪胎胎壓不足，要是車(chē)輛配置了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，那就檢查下胎壓是不是正常，還得留意胎壓監(jiān)測(cè)傳感器有沒(méi)有故障、胎壓控制單元有沒(méi)有問(wèn)題、組合儀表是不是正常。

另外，制動(dòng)鼓的形狀不好也會(huì)導(dǎo)致氣壓低，得修復(fù)它。操作時(shí)，可以通過(guò)查看制動(dòng)系統(tǒng)壓力表的反應(yīng)，來(lái)判斷氣壓是不是標(biāo)準(zhǔn)。還要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓情況。

造成制動(dòng)回路氣壓低的原因有不少。比如壓縮空氣壓力不足，這可能是車(chē)輛儲(chǔ)氣筒存不了足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥供氣量不夠，或者制動(dòng)閥管漏氣、氣路堵塞。

再比如制動(dòng)摩擦力矩下降，像是制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間縫隙不合適，制動(dòng)蹄接觸面積太小，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)，制動(dòng)鼓不圓或者有溝槽。

解決辦法呢，得先檢查空氣壓縮機(jī)，看看活塞、密封件咋樣，還有驅(qū)動(dòng)皮帶的張力合不合適，有問(wèn)題就修復(fù)或者更換。要確認(rèn)儲(chǔ)氣筒能不能正常存壓縮空氣，不行就維修或更換。仔細(xì)檢查管路，有漏氣的地方就趕緊修，緊固接頭，換掉破損的管路和老化的密封圈。還有，儲(chǔ)氣罐要定期排放里面的積水。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）