柴油機飛車是否需要大修，這得看具體情況。

要是柴油機只是偶爾出現(xiàn)一次飛車，或許不用馬上大修，先檢查相關(guān)部件，做個調(diào)整修復(fù)就行。

但要是飛車頻繁發(fā)生，那發(fā)動機很可能就得全面大修。

造成柴油機飛車的原因主要有兩個，一是柴油供給過多，這會讓排氣管冒濃黑煙。碰到這種情況，可以檢查供油系統(tǒng)的燃油泵、噴油器、調(diào)速器等部件，分析問題所在然后維修。

二是機油進入氣缸燃燒室燃燒，這時汽車排氣管會冒藍煙。得檢查潤滑系統(tǒng)的零部件，看看是不是機油加多了，或者機油不符合要求。

要是決定大修，主要工作包括更換磨損厲害的零件，像活塞、活塞環(huán)、氣門、氣門座這些。還得清洗或者更換噴油泵、噴油器、調(diào)速器等部件，并且重新研磨氣缸、氣門和氣門座等。

經(jīng)過大修，發(fā)動機的性能就能得到提升，能更好地工作。

所以說，柴油機飛車不一定都要大修，關(guān)鍵得看飛車出現(xiàn)的頻率，以及對發(fā)動機造成的損害程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）