車掛五檔會跳空檔，原因有不少。

比如 5 檔桿內(nèi)部鎖銷或者珠子的間隙大，部件磨損、損壞，齒輪就沒法正常嚙合。

還有檔位器本身有問題，變速器齒輪及同步器磨損嚴(yán)重，不能正常工作。

變速器檔位鎖止裝置要是壞了，也沒法正常鎖定檔位。

變速器操縱桿件連接不嚴(yán)密，太寬松不行。

變速器撥桿變形，檔桿掛不到位也不行。

五檔齒輪齒牙老化，齒輪間隙大，咬合不緊會跳檔。

排檔機(jī)構(gòu)出問題，像拉線球頭壞了也會這樣。

同步器的花鼓、滑塊等損壞，傳動齒輪鎖緊裝置損壞，一般是叉軸的問題。

內(nèi)部鎖銷和滾珠間隙大，同步器故障，齒輪磨損，特別是常重載或高速行駛，齒輪間隙增大，影響換擋準(zhǔn)確。

撥叉磨損或者松動，導(dǎo)致?lián)Q擋不到位。

油溫過高，變速器油黏度降低，影響換擋效果，長時間高溫還可能讓內(nèi)部零件損壞。

要減少跳檔風(fēng)險，得定期檢查變速箱部件，保證狀態(tài)好。

別在極端條件頻繁換擋，養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣，起步平穩(wěn)加速，換擋按正確步驟，別猛踩油門或急剎車。

日常用車注意變速器保養(yǎng)，定期換加變速箱油，選粘度合適的油，減輕機(jī)件磨損，換擋別太用力。

要是遇到跳檔，先檢查變速器油的液位和質(zhì)量，該添加添加，該更換更換。

再檢查同步器有沒有磨損或損壞，有就換。

然后檢查齒輪，磨損了就換。

接著檢查撥叉，磨損松動就換。

最后檢查油溫，過高就看看散熱器是不是堵了或者有其他故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）