TPMS 故障意味著輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)出了問題。

這可能是某個(gè)輪胎氣壓異常，比如氣壓過高或過低，也可能是傳感器電量不足。

如果 TPMS 故障指示燈亮起，首先要去輪胎店把輪胎氣壓補(bǔ)足，然后復(fù)位胎壓檢測系統(tǒng)。

要是復(fù)位不了，那就可能得維修或更換胎壓傳感器。

開車時(shí)碰到這燈亮了，別慌，趕緊減速，別急轉(zhuǎn)彎和急剎車，接著檢查輪胎氣壓。有充氣工具就充氣。

要是第二天這燈又亮了，往往是輪胎壞了。

TPMS 系統(tǒng)通過在每個(gè)輪胎裝高靈敏度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，再無線傳輸給接收器，在顯示器上顯示。

當(dāng)輪胎漏氣或壓力變化超安全門限，系統(tǒng)就報(bào)警，保證行車安全，司機(jī)能自己設(shè)定安全門限值。

TPMS 又叫胎壓故障警示燈，能在車行駛中自動(dòng)監(jiān)測輪胎氣壓，對(duì)漏氣和低氣壓報(bào)警。

車輛啟動(dòng)或行駛中這燈突然亮，說明四輪輪胎壓力有問題。

TPMS 系統(tǒng)原理分直接式和間接式監(jiān)測兩種。

直接式在四個(gè)輪胎里各放一個(gè)胎壓傳感器監(jiān)測氣壓，用無線通訊技術(shù)把信息發(fā)給底盤或 ABS 控制模塊，經(jīng) ECU 處理后在行車儀表顯示，反應(yīng)快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)但成本高。

間接式通過 ABS 傳感器識(shí)別輪胎氣壓，靠輪胎滾動(dòng)半徑算胎壓范圍，一個(gè)輪胎氣壓低，滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他三個(gè)快，通過數(shù)據(jù)比對(duì)監(jiān)測胎壓。

總之，遇到 TPMS 故障別害怕，按步驟處理，認(rèn)真檢查，就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）