特斯拉電池的壽命受多種因素影響，沒有一個(gè)絕對固定的數(shù)值。

目前常見的情況是，三元鋰電池循環(huán)次數(shù)約為 800 次，以特斯拉 Model 3 為例，假設(shè)電池充電循環(huán)次數(shù)為 800 次，電池使用壽命約為 37.4 萬公里。

而磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右，假設(shè)充電循環(huán)次數(shù)為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

官方給出的數(shù)據(jù)是四十五萬至六十萬公里，可以使用二十年左右。

特斯拉的電池組由 7000 多節(jié) 18650 電池組成，18650 鋰電池壽命的充放電次數(shù)約為 1000 次。

特斯拉還公布了一種新型電池設(shè)計(jì)，使用壽命可長達(dá) 100 年。

另外，其電池研究人員的最新測試結(jié)果顯示，電動(dòng)汽車中的電池可以持續(xù)超過 15000 次循環(huán)，相當(dāng)于可供電動(dòng)汽車行駛 350 萬公里。

馬斯克稱如今特斯拉已擁有讓電池使用 15 年壽命的技術(shù)，對絕大多數(shù)消費(fèi)者來說足夠了，畢竟很多人一臺車都開不到 15 年，5 - 10 年換車是常見的換車頻率。

總之，特斯拉電池的壽命較長，具體數(shù)值會因電池類型、使用習(xí)慣等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）