汽車歐四相當(dāng)于國四標(biāo)準(zhǔn)。

雖然兩者在污染物排放限值上是完全相同的，但在實(shí)驗(yàn)方法、法規(guī)格式等方面存在差異。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)是我國根據(jù)自身情況，參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)制定的。

歐四標(biāo)準(zhǔn)比國四更嚴(yán)格一些，從技術(shù)要求和控制水平來說，歐四相對更高級。

需要注意的是，歐標(biāo)是歐共體國家通行的標(biāo)準(zhǔn)，而國標(biāo)是適應(yīng)我國具體情況的國家標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)制定相對更早，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累較多，所以在一些方面要求更高。

我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定借鑒了歐洲經(jīng)驗(yàn)，但并非完全照搬。

在實(shí)際操作中，國四標(biāo)準(zhǔn)針對我國的路況、燃油質(zhì)量、車輛使用情況等進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整。

比如在檢測方法上，國四標(biāo)準(zhǔn)可能采用了更適合我國實(shí)際情況的方式。

雖然歐四和我國國四在污染物排放限值上一致，但綜合考慮各方面因素，兩者在實(shí)際應(yīng)用中的效果和側(cè)重點(diǎn)會有所不同。

對于車主來說，了解這些標(biāo)準(zhǔn)的差異，可以更好地選擇符合環(huán)保要求、適合自己需求的汽車。

同時，這也有助于大家增強(qiáng)環(huán)保意識，為改善空氣質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）