適時四驅(qū)不能拖車，這是為啥呢？

主要是中央差速器的問題。多數(shù)適時四驅(qū)車的中央差速器是多片離合式的，自帶限滑功能。像雙泵式自鎖差速器，前后橋轉速差大時，著地后輪帶動泵輪，油壓失衡，離合器片壓緊形成四驅(qū)模式，這種機械自鎖的差速器拖車就不行。

電子控制型的，發(fā)動機熄火后四驅(qū)系統(tǒng)切換失效，理論上抬起驅(qū)動輪拖車可行，但有風險，用板車更保險。

還有啊，發(fā)動機動力通過傳動軸連到前后輪軸，四輪同時運作。拖車時后輪摩擦力作用于輪胎會受損，傳動軸也會因形變力受傷。

全時四驅(qū)車基本都有中央差速器，齒輪聯(lián)動前后軸。拖車時前輪懸空后輪著地，前后軸有轉速差，扭力集中到中央差速器。多片離合器式的會大量發(fā)熱，車沒動熱量散不掉，中央差速器會燒毀。齒輪式的會讓渦輪、蝸桿損壞。

總之，為了車不受損，適時四驅(qū)車別隨便拖車，真要拖就用板車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）