輪胎的計量單位既可以是條，也可以是個。

具體來說，子午線輪胎的計量單位通常是條，有內(nèi)胎的輪胎計量單位一般是套，而真空輪胎的計量單位則多為個。

單導(dǎo)向花紋輪胎的花紋溝相互連接，形成獨立的花紋塊結(jié)構(gòu)，制動性能好，排水出色，雨天行駛穩(wěn)定，適合高速轎車，但安裝方向得與行駛方向一致。

塊狀花紋輪胎花紋溝也相連成獨立結(jié)構(gòu)，制動和操控性能佳，雪天和濕路表現(xiàn)優(yōu)，排水不錯，不過耐磨稍差。

不對稱花紋輪胎胎面兩側(cè)花紋不同，能提高高速轉(zhuǎn)彎性能和外側(cè)花紋耐磨性，適合競技和高性能車，安裝時也要注意方向。

輪胎是車輛或機械上接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，安裝在金屬輪輞上，支承車身，緩沖沖擊，實現(xiàn)與路面接觸，保證行駛性能。

它常在復(fù)雜苛刻條件下使用，行駛時承受多種變形、負荷、力和高低溫，所以要有高承載、牽引、緩沖性能，還得耐磨、耐屈撓，滾動阻力和生熱要低。

總之，輪胎計量單位根據(jù)不同類型有所區(qū)別，了解這些能讓我們更準(zhǔn)確地描述和選擇輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）