A25D 發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳狀態(tài)通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間，3000 轉(zhuǎn)左右時(shí)輸出扭矩能達(dá)到最大，此后與轉(zhuǎn)速成反比。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低很關(guān)鍵，它影響著單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小。所以說發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的變化而改變，提到有效功率時(shí)就得指明相應(yīng)轉(zhuǎn)速。

亞洲龍實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和雷克薩斯 ES 相同，一共用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 178 馬力和 210 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 vvt - ie 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用了鋁合金缸蓋缸體，匹配 cvt 變速箱。

2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 209 馬力和 250 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，也搭載了 vvt - ie 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用了鋁合金缸蓋缸體，匹配 8at 變速箱，8at 變速箱換擋平順性好，可靠性耐用性也好。

亞洲龍前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是 E 型多連桿獨(dú)立懸架，基于豐田的 tnga 架構(gòu)打造，這個(gè)架構(gòu)下很多車后懸架都用 E 型多連桿獨(dú)立懸架，能吸收更多沖擊，提高舒適性。

A25B 是混動(dòng)版型車專用發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在 A25D 發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口原裝的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）